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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄改善空汙見效 PM2.5六都最低
中國時報【李義╱高雄報導】
環保署空氣品質監測網數據顯示，高雄市今年第二季PM2.5平均濃度是六都中最低，全國僅高於花蓮、台東、澎湖、宜蘭及基隆，較去年第二季全國排名進步6名，創下空汙改善最佳歷史紀錄。
環保局長蔡孟裕不以此自滿，他說，秋冬季節才是真正挑戰的開始，下半年還有很多新措施上路，為改善高雄市空氣品質，環保局還需要更加努力。
高雄市因重工業產業密集，是全國空氣汙染最嚴峻的地區。環保局近年來多管齊下的空氣汙染管制措施，才逐漸獲得改善，今年上半年的紅害等級日數僅剩下14天，去年同期為29天，創下史上最低紀錄。
根據環保署監測數據，高雄市12個測站從4月起，空氣品質大多為綠色的良好等級，大部分期間均優於北部地區的黃色普通等級。
環保局表示，紅害等級日數，是以高雄市12個空氣品質監測站任一站PM2.5日平均濃度≧54微克每立方公尺，就列為紅害日的標準來進行統計。
今年上半年高雄紅害日僅有14天，若與96年的紅害日達108天相比較，整整減少了94天，且高雄市各空品監測站皆呈現改善趨勢。
最特別的是，過去備受矚目的左營測站，107年上半年與106年同期相比，PM2.5平均濃度由31.5微克每立方公尺降至26.1，改善幅度達17.2％，PM2.5紅害日天數則由15天降至7天，減少了一半。
影音／日本阿帕契機件問題遭全面停飛 國軍暫不跟進
日本陸上自衛隊一架 AH-64D 阿帕契( Apache )攻擊直升機，2 月 5日在日本九州訓練飛行時墜毀，造成機上 2 名機師都身亡。上月底，防衛省公布失事初步報告，認為是主旋翼固定螺栓斷裂，旋翼葉片在空中飛脫，因而墜機，已再度下令全面停飛阿帕契直升機。我國使用 AH-64E 阿帕契直升機，陸軍航特部暫時不考慮停飛。
日本陸上自衛隊AH-64D 攻擊直升機 2 月5 日墜毀，並撞上民宅，造成 2 人喪生。事發之後，日本首相安倍晉三向民眾道歉，並下令剩餘 12 架阿帕契直升機停飛，直到 2 月 22 日才復飛。根據上( 5 ) 28 日公布調查報告指出，是主旋翼固定螺栓斷裂，旋翼葉片在空中飛脫，才造成墜機，已再度下令全面停飛阿帕契直升機。
由於對 AH-64E 阿帕契攻擊直升機主旋翼存在安全隱憂，美國陸軍在 4 月時決定暫停接收波音( Boeing )公司生產的 AH-64E 新機，波音公司也暫停生產阿帕契新機。雖然波音在去年 10 月已經展開重新設計主旋翼固定螺帽，但是美國陸軍仍在 2 月時決定暫停 AH-64E 的交貨，並在 3 月份擴大成「永久拒收」，直到波音更換出包的零件為止。基於安全考量，美軍的現役阿帕契機隊，也降低操作強度。
2018 年 4 月 7 日，一架隸屬 101 空降師的 AH-64E 在肯塔基州坎貝爾堡（ Fort Campbell ）實施例行訓練時墜毀，造成 2 名飛官殉職。
我國也是操作 AH-64E 型機，軍方官員表示，目前陸軍航特部對阿帕契的旋翼部分機件，包括螺栓與扭張力帶等，每天早晨起飛前都必須先做內視鏡檢查，才能放飛執行任務。
AH-64E阿帕契攻擊直升機。(影片提供:波音公司)
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